v 矿石码头
（一）十年重要发展节点
2012年4月，矿石码头建设竣工并实现通航试运营；
2015年6月，获交通运输部、国家发改委批准，成为全国首批可接卸40万吨散货船的深水码头；
2015年11月，40万吨船舶“宏远”轮首航，并以每小时13051吨的作业速率创造了铁矿石接卸世界纪录；
2012年-2015年，货物吞吐量连年保持了“1234”高阶增长，2015年吞吐量达到4122万吨，创造了四个千万吨“连级跳”；
2016年3月，矿石码头铁路专用线工程开工建设；
2017年2月，火车装车线重载调试，首列疏港列车开行；
2018年11月，成立“40万吨船重载直靠曹妃甸港区”工作小组，开展40万吨船满载靠泊曹妃甸港项目工作；
2019年4月，与中国五矿集团（唐山曹妃甸）矿石控股有限公司共同出资组建了五矿（唐山）矿石发展有限公司，共同打造亿吨级国际矿石交易中心；
2020年3月，公司堆场混料升级改造工程和曹妃甸国际矿石交易中心（一期）工程进行了联合带料试生产，年设计产能可达到粗混2000万吨、精混700万吨，可实现8种物料精确混配；
2021年7月，第一艘试航船舶“远见海”轮成功靠泊，抵港吃水22.3米，载货37.7万吨，开创了渤海湾内航运史的新纪元，并且再次刷新世界纪录，每小时接卸铁矿石达到13149.7吨；
2021年8月，铁路专用线扩能改造工程取得了北京局可研批复；
2022年5月，公司“陆海联动创业团队”获得“2021年感动交通十大年度人物”称号，成为河北省唯一获此殊荣的企业；
2022年8月，铁路专用线扩能改造工程取得了北京局初步设计批复；
2022年9月，渤海湾内第一艘40万吨满载船舶“远津海”轮靠泊我公司，标志着曹妃甸港开辟出了一条安全、畅通的40万吨船舶满载进出渤海湾固定航路。
（二）运营概况
2020年，吞吐量达到3712万吨，实现营业收入9.21亿元，利润总额3.04亿元；2021年吞吐量达到3015万吨，实现营业收入7.96亿元，利润总额达到2.43亿元；2022年吞吐量达到2816万吨，实现营业收入7.64亿元，利润总额达到2.41亿元。
（三）铁路疏港情况
矿石码头专用线自曹妃甸南站西段南侧接轨，布置装车线2条，已于2017年3月5日正式开通。2020年、2021年、2022年分别完成铁路疏港950万吨、815万吨、526万吨。
