v 集装箱码头基本情况
（一）建设情况
多用途泊位岸线长440米，码头前沿水深-15.5米，现有2个4万吨级多用途泊位，兼顾停靠5万吨级集装箱船舶（水工结构按10万吨级船舶设计和建设），设计年通过能力325万吨（含10万TEU），于2011年6月开工建设，2012年11月建设完成并逐步投入使用，2014年7月设立海关监管作业场所，2016年5月正式对外开放，2016年11月完成竣工验收。
码头前沿配有双箱吊具岸桥4台，后方堆场内配有轮胎式场桥8台，流动机械正面吊6台、堆高机2台。码头后方堆场面积20.6万平方米、可同时堆放集装箱1.5万TEU，备有冷藏箱场地、配备冷藏箱插座432个；拥有2个大型仓库（内/外贸库各1个），每个面积5700平方米，专业从事CY、CFS的拼箱、拆装箱业务。
（二）生产经营情况
主要航线包括宁波港通开设的宁波直航航线，中远海运、安通物流、中谷物流开设的天津内支线以及大连DBR开设的大连内支线和外贸支线。2022年累计完成12.51万TEU（外报87万TEU），共作业船舶246艘次。2023年1-4月作业船舶143艘次，主要货种包括钢材、矿粉和钛矿。
v 集装箱二期基本情况
曹妃甸港集装箱码头有限公司成立于2016年6月2日，为股份公司全资子公司，注册资本8.75亿元，负责一港池东岸线多用途泊位以北1518米岸线即唐山港曹妃甸港区集装箱码头工程项目（以下简称“集装箱码头项目”）和唐山港曹妃甸港区件杂货码头工程项目（以下简称“件杂货码头项目”）的开发、建设和运营。
集装箱码头项目拟建设2个7万吨级集装箱泊位（码头水工结构按靠泊20万吨级集装箱船舶设计和建设），占用岸线812米，码头前沿配备8台65吨-70米集装箱装卸桥，设计通过能力90万TEU/年，总投资32.5亿元。正在开展项目用海预审、岸线和核准手续的重新跑办工作，用海预审已于2022年10月19日通过专家评审。目前，受港口整合及资金等因素，项目前期工作处于停滞状态。
件杂货码头拟建设2个7万吨级和1个4万吨级件杂货泊位(水工结构等级按照靠泊20万吨级集装箱船舶设计和建设)，岸线为706米，年设计通过能力390万吨，总投资估算约14.45亿元。目前岸线使用批复已于2022年6月7日失效，争取在具备用海预审政策条件后迅速启动用海预审报批，并适时启动岸线使用重新申报。
